荆门墙面起砂路面修补砂浆

道路修补砂浆主要用途
主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分，以回复混凝土结构良好的使用性能。也可作为碳纤维加固找平砂浆、砌筑砂浆以及建（构）筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品因加有多种高分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能。

祥焕砼路面修补砂浆抗压性能

修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

功能对比：
材料

对比指标

沥青类和胶泥类材料

树脂类、聚氨酯类和橡胶类材料

快凝、高强水泥和聚合物砂浆类

祥焕砼路面修补砂浆
抗压强度

几类材料中低，是种很原始的材料，在灌缝时用的较多。

虽沥青类，弹性模量较低 ，补强作用小。

早期强度较高，但后期强度衰减较大。

2小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不衰减，对病害部位有较强的补强和支撑作用。

粘接性能

粘接性能的好坏受应使用厚度的影响，一般要涂抹到高出病害原高度才可以。

起始胶结强度高 ,弹性好，粘接性尚可。

早期粘接尚可，但厚度低于1cm时表现较差。后期强度降低时。容易破碎而脱落。

3小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接。

伸缩性能

自身伸缩性过大，与水泥混凝土不能相融。

与原水泥混凝土路伸缩比比较接近，适应性较好。

干缩性较大，终凝后容易干缩裂缝。

1天（完全终凝后）的自由膨胀率是0.012%，绝无干缩现象。

耐久性能

夏天容易被挤出或带走，冬天容易亏空，需经常施工。

耐疲劳性不高 ,容易受压力、紫外线等因素影响而降低耐久性。


耐久性较差，因此类材料普遍的后期强度衰减较大。

后期强度不衰减、粘接强度大等因素使然，有很强的耐久性，对病害基本是一次性。

施工工艺

需要热施工，对地基清理也有较高的要求，施工工艺比较复杂。

对原地基的清理要求较高。

比较复杂，施工时需要施工单位用母料和水泥、和骨料现场配合，但材料配比较难掌握。

施工工艺简单，加水搅拌后即可在病害部位涂抹，并且对各类病害都有较强的适应性。

应用成本

材料成本不是很高，但施工成本较高。耐久性差，短时间又得修补第二次，性价比低。

应用成本高，一般不在在一般道路上应用，大多应用在机场和桥梁上使用。

应用成本相对适中，但因耐久性较差，没有得到广泛应用。

应用成本略沥青和胶泥类材料，但能被一般道路修补接受，因对病害性，综合性价比较高。

美观性

美观性较差，施工后与原水泥混凝土路面颜色不一致。

与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。

与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。

与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性。

祥焕砼路面修补砂浆使用基本要求：

1.1材料采用路面修补砂浆，修补厚度1mm时，每平方米大约需要材料1kg。

1.2水采用水（牲畜可饮用水）。

1.3 施工厚度3mm以上为宜。

1.4 施工条件：温度需在5℃以上，雨天不能施工。

1.5 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验，施工前先了解本材料的使用方法。

1.6 施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
养生及交通管制

修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水养生，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖养生，不论哪种养生方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20℃以上时，两到三个小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。根据经验，覆盖养生效果佳，覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可，尽量创造条件覆盖养生。如果条件允许，尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。
效益分析

很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可治愈的病害，而特别是对一些坑槽麻面类型的病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。