清洗吸污车蓝牌-楚胜牌清洗吸污车

常见某个缸工作不正常，如何查明哪个缸工作不良或不能工作，可在发动机怠速时，通过以下方法查明：
①感温法。清洗吸污车发动机起动后的瞬间，用手触摸各缸排气歧管的温度，以粗略鉴别的工作情况。如某缸排气管温度比其他缸高，说明该缸喷油量过多或后燃较严重，如温度比其他缸低，说明该缸供油油量偏小或不喷油，或喷油后没及时发火燃烧和没有完全燃烧。
②听音法。在发动机运转中用听诊器或借助金属棍等触及喷油器体上，倾听某缸爆发的声音。正常的为当，当响声，且有类似金属敲击的回音，如敲击声很大，说明该缸供油量过大或喷油时间过早；如无敲击声或只有呵，呵连续不干脆的响声，说明该缸供油量偏小或没有及时发火和没有完全燃烧。
③脉动法。在发动机运转时，用手紧握高压油管，用感觉喷油泵压油时所产生的脉动情况来判断各缸的工作情况。
④断油法。可逐个拧松高压油管一端的紧固螺帽，切断高压油路，同时观察发动机的工作情况有无变化。如发动机的声音和转速有变化，说明该缸工作正常；如无变化，说明该缸基本不工作。

冷却水温过高的原因：
①清洗吸污车水泵流量小，水量不足。可针对以下原因处理，检查水泵皮带是否过松；水泵叶轮紧固键是否损坏；水管是否压扁；水泵是否漏气、漏水。
②清洗吸污车水箱及发动机水腔积垢过多，堵塞水道。应清除水垢。
③节温器失灵，使水箱的水不能进行大循环。应检查更换节温器。
④燃烧的废气窜入冷却水道，其现象是在水箱中有油和大量气泡，此时应检查更换气缸垫和气缸套。
⑤柴油机长时间大负荷工作及冷却强度不够也会造成冷却水过热。
若以上几部分均正常，还应检查散热器是否堵塞，冷却液液面是否太低。此外，还应检查清洗吸污车喷油正时是否正确及喷油泵的供油量是否合适。

我公司针对市场需求，开发出了一款集高压清洗车和吸污车于一体的小型多功能清洗吸污车——东风小型清洗吸污车，该车不仅是具有二合一的功能，更重要的是该车可以上蓝牌，对于只有C照的用来说是福音，因为车型小巧，对老城区道路狭窄的地方也能进。该车不仅车身短小精悍，而且动力充沛，新型吸污车、清洗两用车基于东风小多利卡底盘改装，采用朝柴国四电喷100马力发动机（选装玉柴国四电喷115马力发动机），全新设计的外形设计，不同以往的吸污车，本款清洗吸污车采用的东风小多利卡二类底盘，水罐和吸污罐为两个立罐体,中间为吸污功能时用吸污罐，柱形耐压密封罐体，前后龟背封头，采用国产真空泵，两侧为清洗功能时用水罐,方形互通 ,可选装进口/国产的高压柱塞泵，清洗吸污两种功能不同时使用。合理的利用了空间，该车的整车长度控制在了6米以内，车身宽度不超过2.2米，高度不超过2.3米，整车外观整齐、精美。
合二为一的两用功能方便实用，既能吸掉污水，又能清理疏通，若污水管道堵塞可用清洗功能疏通，而且该车现在已经通过国家国税免征目录，购买该车不需缴纳购置税，该车辆还可以上蓝牌，实现C1驾照即可驾驶，使用范围更广更方便，

清洗洗污车和吸污车的主要区别?
清洗洗污车也称之为管道疏通车、下水道清洗车，是由底盘，罐体，高压水泵水路系统、液压放（卷）管器、扶洗管器等部分组成。底盘一般采用：东风、解放、江淮底盘；罐体采用武钢制作，罐体为圆罐，罐体尾后带有液压卷管绞盘、卷管长60米、随车配有卷管冲水头10个，可以根据冲状物的不同随时更换、车体侧面带有消防连接口、可以随时在消防栓上进水。高压泵采用的是进口意大利真空高压泵，压力可达16兆帕，其他主要部件有油水分离器、水汽分离器，液压放（卷）管器、扶洗管器等一系列不同用途的高压喷头，确保高压清洗吸污车用途的广泛性。
吸污车也叫真空吸污车，整车是由汽车底盘、取力器、传动轴、真空吸污泵、水气分离器、多路换向阀、清水箱、视窗、真空压力表、管网系统等部分组成。吸污车一般用来为城乡环卫部门抽吸粪便和运送粪便。