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湾南岸铁路支线、泉州湾跨海大桥、环城高速公路建设，推进长泉铁路泉州段、秀涂铁路支线前期工作，实施泉州晋江扩建工程，完善以港口为龙头的集疏运体系三是物流业发展水平不断泉州市规划建设了泉州海峡西岸采购与区域物流中心、石狮服装物流基地、晋江鞋业物流基地、南安建材物流基地等一大批物流运作设施，晋江“陆地港”正在加快建设中，物流业的区域布局进一步中远集团等一批现代物流企业入驻我市，鸿达、安通、安德等社会化、化物流企业纷纷涌现，目前全市3A以上物流企业达到3家物流业发。
区、宜春(高安)建陶物流园区、鹰潭集装箱码头、抚州铁路物流园区、宜春市铁路口岸物流园区、江西电子口岸二期工程、集装箱调配电子信息服务中心发展五大物流区域建设一批项目在物流区域布局中江西属于中部物流区域，南昌为区域性物流节点根据《规划》，江西将发展南昌、赣西、赣南、赣北、赣东五大物流区域，在每个物流区域的主要中心城市建设地区性物流节点其中，南昌为国内区域性物流节点；九江、赣州、鹰潭为国内地区性物流节点；新余、宜春、萍乡、上饶、景德镇、抚州、吉安为省级物流。
对缓解陆路交通运输压力发挥积极的作用据估算，杭甬运河全线贯通后，全线全程年通过能力达1000余万吨，相当于一条单线铁路投260亿浙江复兴内河航运“杭甬运河的通航，将改变浙江的水运格局”省交通运输厅厅长郭剑彪表示，杭甬运河的全线通航将成为内河航运复兴的关键一环浙江自古航运发达，尤其是在杭嘉湖内河水运发达地区但近20年来，内河水运发展相对滞后为振兴内河航运，浙江2012年了《浙江省内河水运复兴行动计划》，“十二五”期间，浙江内河投资总额将超250亿，比“十一五”翻一番日前，浙。
