临漳县小区起落杆停车场道闸,H1道闸收费系统,-采购咨询

车牌识别率：白天≥99.9%，夜间=99.99%
车牌检出率：白天≥99.9%，夜间=99.99%
有效像素：200万像素
识别角度≤90°
车牌宽度：80-400像素
网络：1个RJ45100M自适应网络接口
通讯：2个RS485接口
电源：1个交流220V电压接口
适应车速范围0-80Km/h
工作温度：-25℃-70℃，温度≤90%
传感器类型：1/2.8/CMOS
图像设置：快门，增益，亮度等可调
高帧率：主码流25FPS，子码流25FPS
车牌识别摄像头防护等级：IP66(双层防护罩)

车牌自动识别系统、道闸供应商（济南鲁冠智能科技有限公司）
智能停车场管理系统在现代社会中的小区住宅，公司单位，工厂的使用越来越广泛。而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物力，降低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费管理等等。

方便快捷：
1、内置式控制器，可方便拆装，布线和维修更加方便。
2、安装简单，系统采用全遥控信号传输技术，因此将道闸固定于地面后接通电源即可3、调试简捷，采用高科技的电子技术系统具有全自动检测功能，在接通电源后，系统即时进入各种功能状态检测，在不到1秒钟时间就可进入正常使用。（即免调试）jnlgzn
可靠：
1、特殊机芯，机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计，克服了目前国内所使用的拉力弹 的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端。（专利技术）
2、内置式控制器，完全防水设计，确保控制器性能更加稳定、寿命更长。
外观：
1、特流畅型外形设计，不占地方，给人一种舒适的感觉。

鲁冠第五代百万数字高清车牌识别一体机将车牌识别系统组件进行高度集成，整个系统构架仅需要车牌识别的一体摄像机，道闸，地感及软件即可运行，可以管理固定月租车，也可以管理临时车收费，从实现的功能来讲，等同于过去近距离刷卡系统加远距离蓝牙体统的功能总和，但成本更低，投入更少。
系统特点：
（1）识别系统对环境的依赖性降低至低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平（2）基于DSP高速软件识别系统提高了识别的速度和准确性。
（3）可识别的小号码宽度为85个像素，监控与识别摄像机可以共用，有效地保护客户投资。
（4）适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可高识别率。
（5）适应高速大流量，车速在120至180km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可高识别率（大于96%）。

为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别，并且需要将车辆牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率：
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数
2、可识别车牌照的百分率=人工正确读取的车牌照总数/实际通过的车辆总数
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车牌照总数/人工读取的车牌照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。
识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如，在高速公路收费中车牌识别应用的作用之一是减少通行时间，速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道堵车的有力保障。

道闸的使用中会出现一些故障，其中有可能发生的就有虽然已经通电，但是却不运行的情况发生，那么这种情况是如何产生的呢，且解决办法是什么
1、控制盒没有输出电压：看控制盒内的保险丝是否烧断；看控制板上的电子元件是否有明显损坏。更换保险丝或者是电子元件。
2、电动电容坏：按开/关按钮后，电机有振动声，而不运转，可能是启动电容坏，予以更换。
3、电机烧坏，判别方法：测电机两根引线是否导通；绝缘漆气味是否强烈。
4、霍尔开在长期导通：拔掉关电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不行，说明霍尔开关坏。更换控制的开关即可。
5、皮带断，找开箱门，看皮带是否磨断．换皮带应该是方便的方法。