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异辛基三乙氧基硅烷 |
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异辛基三乙氧基硅烷的吸收过程会持续几个小时,吸收速度取决于环境条件,例如空气的相对温度、混凝土配合比、混凝土含水率、被处理表面的暴露程度、阳光和网速等等,混凝土表面可能会暂时变黑,几天后才能恢复原有外观。
早在上世纪70年代,欧美、澳大利亚等地已经大量应用“硅烷浸渍技术”于各类海港工程的防腐,并且是美国公路路桥防护中采用广泛的防腐方案。调查资料显示美国高速公路路桥防护材料中三分之一以上采用的是硅烷。对于欧洲路桥设计手册,如英国DB43/03等,硅烷的执行标准普遍盛行,硅烷被公认为保护混凝土建筑的材料。
由于其结构中的支链及乙氧基的相对稳定性,异辛基三乙氧基硅烷具有良好的疏水防水性,主要用于混凝土基材的耐久性防护。其支链结构更能经受紫外线的考验,在产品被施涂到基材上后,产品会渗透到基材内部,甚至可达到2-10mm的深度,并随着时间的积累,产品中的烷氧基会水解缩合形成网状的膜,从而起到防护作用。在实际应用中由于其膏体状态更易于喷涂或刷涂施工,同时也是由于膏体形态会增加或延长本品在混凝土结构表面渗透和浸渍反应的时间,从而使得硅烷浸渍过程更深入和更。
《海港工程混凝土防腐蚀技术规范》JTJ275-2000的7.2.1中“硅烷浸渍适用于海港工程浪溅区混凝土结构表面的防腐蚀保护。宜采用异丁烯三乙氧基硅烷单体作为硅烷浸渍材料,其他硅烷浸渍材料经论证也可采用。......”此标准中的“其他硅烷浸渍材料”就包括有“异辛基三乙氧基硅烷DB-H580”。
当任一验收批硅烷浸渍质量的三项测试结果中任意一项不满足下列要求时,该验收批应重新浸渍硅烷:
1、 吸水率平均值不应大于0.01mm/min"
2、对强度等级不大于C45的混凝土,浸渍深度应达到3~4 mm;对强度等级大于C45的混凝土,浸渍深度应达到2~3 mm。
3、氯化物吸收量的降低效果平均值不小于90%。
对于铁路混凝土结构的硅烷浸渍可以参照《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》TB/T3228-2010中的E.1硅烷浸渍涂料的技术指标。
以上所有检测应该委托具有国家规定的相应检测资质的机构进行,根据实际检测结果出具相应的检测报告。
表面处理
浸渍硅烷前应对混凝土进行表面处理:
用水泥浆修补蜂窝、露筋、孔洞、裂缝等明显缺陷;用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固的附着物;
清除不利于硅烷浸渍的灰尘、油污等有害物与污染物;
当混凝土采用脱模剂或养护剂时,通过喷涂试验确定脱模剂或养护剂对硅烷浸渍的影响,否则在硅烷浸渍前,应充分清除。
喷涂硅烷前的混凝土表面应干燥,混凝土表面的含水量不宜大于6%。
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