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很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可治愈的病害,而这些病害,尚无理想方案,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式,导致大量的宝贵材料浪费,同时,长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术,对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个的贡献。近年来,一些企业和从事道路养护的机构,进行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。可实现超薄修补,有的抗压和粘接强度和的耐久性,对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明,是较为可靠且操作性很强的材料。 积极倡导和鼓励新技术的推广应用,对传统公路养护技术、材料的再认识,促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感,具有典型示范和带动效应,有着很强的经济和社会效益。
快速路面修补料的物理性能参数
密度:指修补料的单位体积质量,通常以kg/m³(千克每立方米)为单位。密度影响修补料的力学性能和施工性能。
流动性:指修补料在施工过程中的流动性能,通常通过流动度测试进行评价。良好的流动性有助于修补料的均匀涂抹和整平。
收缩率:指修补料在硬化过程中体积收缩的比例,通常以百分比表示。低收缩率有助于防止修补料产生裂缝。
快速路面修补料的施工质量控制
材料质量控制:严格控制修补料的质量,确保其符合标准要求。使用前进行必要的材料检验,确保质量合格。
施工过程控制:全过程监控施工操作,确保每一步骤按规范进行。定期进行施工质量检查,发现问题及时解决。
完工验收:修补完成后进行验收,检查修补区域的外观质量、粘结牢度和强度等,确保达到设计要求。
水泥路面快速修补的方法:
1、砂浆修补法
将混凝土地面出现麻面起皮,冻融时使用砂浆修补法,这也是现在大家常用的一种方法,购买一些水泥混凝土路面快速补料修补路面,但这种方式成本上非常高。
2、复合修补法
复合修补法这种方式是目前这几年才流行起来的一种方式,它主要就是使用于混凝土起皮,麻面和抗冻修补方式,而且这种方式一定先使用加固材料再对混凝土地面进行基础加固。
3、渗透修复法
如混凝土地面只是出现一些起灰砂的情况,直接使用渗透修复法就可以了,这种方法混凝土地面它的外观一般都不会出现很大变化,但混凝土强度直接提高,在后期修复以后,第二天的路面使用螺丝刀也不会出现损伤。
路面修补料的优势:
1,粘接力强;修补后的路面可以很好的和旧混凝土路面结合而不脱落。
2,抗压强度高;修补后第二天的路面重车反复碾压不开裂不起皮。
3,抗冻融,由于固恒B2混凝土修补剂密实性高,冬天不会出现冻融现象。
4,美观度好,旧地坪可翻新成本色耐磨地坪也可以翻新成彩色耐磨地坪,既美观又。
路面快速修补料主要用于高速低速公路、乡村道路、厂矿园区、收费站、停车场、驾校、加油站、学校、小区、飞机场、桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补,修补后2-3小时能实现快速速车。
快速路面修补料多久能通车?
施工后2小时
快速路面修补料能做多厚?
3-5mm
快速路面修补料强度可达到多少?
强度60Mpa
快速路面修补料一平方用量?
一平方用量5kg
快速路面修补料粘结强度?
粘结强度2.8Mpa