4年
关键词 |
钢塑土工格栅 |
面向地区 |
品牌 |
润杰 |
|
材质 |
钢塑 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
绿黑色 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50-50kn 80-80kn |
长宽 |
4*50,6*50 |
土工格栅产品的生产过程涉及多个关键技术环节，以下是几个主要的技术点：
纤维预处理：将原纤维进行揉捏、梳理、拉伸，形成细长的纤维束，控制在一定长度内，避免接头数量过多影响格栅质量。
纤维编织：通过编织机将纤维束编织成所需的结构。
核心制备：将核心材料经过合适的加工制成条状或麻花状，也可以采用热合技术将核心材料和编织材料一起加工。
纤维包覆：将编织好的纤维材料包裹在核心材料的外面，形成纤维核心复合材料。
网格加固：通过加热或压制等工艺将复合材料进一步加工成网格状，加强其机械强度和稳定性。
挤出成型：将原料送入挤出机进行加热和熔融，通过模具挤出形成具有网状结构和孔隙度的产品。
冷却固化：挤出的土工格栅通过冷却装置进行冷却和固化，确保产品具有良好的强度和稳定性。
剪切和整形：对土工格栅进行剪切和整形处理，使其具有合适的尺寸和形状稳定性。
检验和包装：对生产完成的土工格栅进行质量检验，包括外观检查、尺寸测量和性能测试等。符合要求的产品进行包装和标识，便于运输和存储。
塑复合土工格栅凭借其出色的性能和多方面的应用优势，在土木工程领域发挥着重要作用，为确保工程的安全性和稳定性提供了有力保障。与传统的格栅相比，塑复合土工格栅在强度、承载力、抗腐蚀、防老化、摩擦系数、孔眼均匀性、施工便利性以及使用寿命等方面都有显著的优势。
适应深海与堤岸工程：由于其的性能，塑复合土工格栅特别适用于深海作业和堤岸加固工程，有效解决了其他材料因长期受海水冲蚀而导致的强度降低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
避免施工损伤：在施工过程中，塑复合土工格栅能有效避免被机具碾压或破坏，从而了工程的顺利进行。
在高速公路建设中，pp钢塑土工格珊被广泛应用。它不仅能够加固路基，防止路面裂缝，还能美化边坡，提升道路的整体美观度。而在市政道路和高速公路的沥青路面加固中，通常选择价格更为经济的玻璃纤维pp钢塑土工格珊。
对于电厂等大型基础设施，由于其需要承受更大的压力和拉力，因此通常选择高强度、大厚度、高造价的双向拉伸塑料pp钢塑土工格珊进行加固。
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