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椅子材料为：玻璃钢+金属 或铝结构组合而成，具有模拟真实座椅的功能，用于实训考试，高铁二等座舒服的座位没有性，要分长途、短途、体验感、是否方便等情况看，不过从简单的座位布局来说A、F是靠窗座位，明显是看风景舒服好的，其次是靠近过道较方便的C、D号座位，后是B座
高铁是长途的话，很明显，座位A、F是靠近窗户，里面的进出非常不方便，如果是晚上或中午，进出就会打扰旁人，如果是F座位，那就还好，毕竟进出的时候只需要借过一人，如果是A号座位，那么中途进出就要借过两人。
而C、D座位靠近过道，可以随时起身进出走到，进出不会打扰到别人，打水、去卫生间都是方便的。特别是长途，坐累时可以起来在过道活动活动。
如果是在B座，虽然能看到风景，但是视角方面的体验感不太好。无论是情况一或情况二，它都是处于尴尬状态的，因为二等座因为是五个座位一排，过道和座位空隙都是比较狭窄的，那就注定了中间的座位B座就是被座位A、C双夹，而且起身时，会同时打扰到两个人，还要借道进出
控制室内配备电源按钮、客舱管理器、灯光控制系统，可以实现对高铁车厢内照明、广播内话、排风、防火隔断门、乘务信息显示屏、乘客影音播放等系统的控制。
列车配有下列应急装置，
1、灭火器
一等客舱后区配有一套灭火器（2 kg 粉末填充）
在司机室左侧机柜中配有一台灭火器（2 kg 粉末填充）。
在厨房对面中配有一套灭火器（2 kg 粉末填充） 2、模拟紧急出口窗所有紧急出口窗都在内外两侧标有清晰标记。3、急救包急救包内包含有处理轻伤的必需品
二等座并非在中国第六次铁路大面积提速后才有，其实早在2005期间我国研制或引进的一些动车组就设有二等座，如之星动车组配备了6节二等座车厢。随着高速铁路时代的到来，二等座已经和硬座一样普及
车身尺寸：长13米；宽3.25米；高2.8米；驾驶室根据复兴号高铁的外形1：1仿真制作；
驾驶舱：
前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号，驾驶室内部设施均为3d模拟件。无功能。配置驾驶员座椅1个；
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