产品别名 |
开瑞海豚,纯电动金杯车,新能源金杯车 |
面向地区 |
作为一款物流车，装载货物外加电池的重量肯定不轻，所以对电机的扭矩要求比较高，不过还好海豚EV的电机大扭矩达到230N·m。而NEDC续航达到271公里，满载200公里的续航在城市物流领域也非常够用
外观方面，海豚EV自然采用了封闭式格栅，但下面的进气口采用了与分离式前大灯相呼应的穿透式设计。隐藏在正面标志下的是它的快速和慢速充电，两个充电端口。
车头盖板背后隐藏着快充和慢充的充电接口，这样的设置有利于车头向内充电，也是物流车与乘用车不同的停车方式，因为需要把尾]对外进出货物。快充30分钟可从30%充至80%，慢充则为8小时。电池容量为44.5kWh,采用磷酸铁锂电池，NEDC 续航里程可
达271km,足以胜任同城各物流中转站点与点之间的配送工作。另外，电池组享有5年或20万公里质保。
修长的侧面造型与海豚的流线感确实有几分相似，熏黑的A柱配合下方弯折的腰线,很像海豚尖尖的嘴巴。车身为两座设计，B柱后均为硕大方正的封闭式车厢，车厢空间达到7.5m3。
进入车厢，前台整体风格虽然简约,但还是用份层式的布局、更加立体的中控布局和细节上的银色装饰来凸显一些时尚的感觉 ，与时尚的外型相匹配。不过，用料方面都基本上都是硬质塑胶。三辐方向盘的塑胶有一定的弹性，握感还算饱满，底部采用镂空设计，增添一些时尚气息。高配车型则增加了横辐控制键。
中控台布局富有层次感，空调控制面板按键采用银色金属点缀以提升美观度。采用电动车常见的旋钮式换挡，位置也比较就手。右侧设有两个USB接口和小储物格用来放置票据等小物体。
对开式尾门开启角度很大，开启后能够看到深邃的车厢空间，内部空间非常平坦，除了两侧后轮拱处侵占了部分车厢空间，其余部分都是方正的空间，方便车主根据自己的需求去进行布置。整个地板采用铝合金材质，并采用防滑纹路增加着地摩擦力。
电池与电机都布置在底盘下方，电机位于后驱动桥前方，与单级减速器相连直接带动后差速器分配到左右半轴，减少了冗长的传动轴，实现了后置后驱的布置。永磁同步电机大功率为60kW (82Ps) ，大扭矩为230Nm。底盘方面，前悬挂为麦佛逊式立式，而后悬挂为货运的钢板弹簧非立悬挂，与整体式后桥组合拥有足够的承载能力。
