河北销售国六危险品运输车,国六危险品运输车现货供应

柳汽玉柴245马力6缸机危险品车 二类易燃气瓶运输车 搭载玉柴245匹国六动力 装载容积很出色 对于追求时效的运输行业来说，对车辆动力性也有着较大的需求，这款车搭载的玉柴六缸发动机，能够很好的满足动力性及时效性的需求。 该车搭载一台型号为YCS06245-60A的玉柴6缸发动机，6.23L排量，大功率达到了245匹马力，大扭矩为950N.m，大扭矩输出转速区间为1200-1700rpm，满足国六排放标准。

国六跃进柴油危险品车 二类甲烷乙烷防爆车 小型气瓶运输车 跃进S80搭载的是一款2.3L的全柴动力，240牛米的扭矩以及满足国六排放，动力表现可谓抢眼，了更加的物流运输。对于短途城配物流场景来说还是非常合适，这也使它比一般小卡更能适应重货以及复杂路况，甚至能和部分轻卡相比较。 另外，相较于汽油发动机，柴油发动机不仅动力更加充足，而且在后期运营中也更加便宜。

多利卡D6气瓶运输车 4.2米蓝牌黄牌防爆车厂家 这款多利卡D6锐能版采用了轻量化的燕尾梁，该配置可以说是轻量化“入骨髓”，在承载性能的前提下，大梁轻量化是减重的有效措施之一。 采用120L的塑料油箱，120L的油箱基本可以满足城内、城郊运输需求，塑料材质拥有一定防爆性的同时成本更经济，并且还具有一定减重效果，是兼顾成本和实用性的有效手段，更符合一般用户的使用需求。 该车搭载一条3.5T级德纳后桥，载荷为2695kg，速比为4.88。 在悬架上，采用了后3+3少片轻量化板簧设计，随着新高强度材料的研发与应用，少片簧也能车辆的载重定位，这也是目前行业轻量化的重要应用。总体来看，这款锐能版的大部分配置都向着轻量化合规化看齐。 另外，东风多利卡在用户群体中的口碑一直以来都算是比较好的，性能方面足够可靠，售后服务也比较完善，配件价格也不会太高，整体而言该车在轻量化轻卡中非常有优势。

东风多利卡危险品车 国六蓝牌二类防爆车 全柴动力底盘轻量化 该车搭载2.3L的全柴Q23-115E60发动机，大输出115马力，峰值扭矩320牛米，符合国六排放。因为该车针对的是城际工况，因此对动力的需求并不是刚需，转而更注重轻量化。特别是在该发动机在重量上，其要比玉柴YC4FA系列轻接近100斤。 与之匹配的是6挡的万里扬手动变速箱。并且该款变速箱使用全同步器，能够实现更加平顺的换挡体验，档位也更加清晰。

国六解放黄牌危险品运输车 二类气瓶运输车 仓栏防爆车底盘扎实动力出色 车型搭载一台型号为WP3NQ160E61的潍柴动力4缸发动机，3.0L排量，大功率达到了160马力，大扭矩达到500N.m，大扭矩转速为1200-2200rpm，满足国六排放标准。 这样的动力水平可以说相当充足了，并且较为宽广的扭矩输出平台也能够带来更加良好的油耗水平，长换油设计也能为车辆的出勤率提供充足的保障。 与之匹配一台型号为WLY6G55的万里扬6挡手动变速箱，头挡速比6.2，高挡速比0.78，注油量为5L，采用铝制外壳，重量低至100kg，对车身轻量化的帮助不小。同时变速箱同样采用长换油设计，减少进站频率，提升运营时间。 后桥则搭载了325后桥，轮距达到了1740mm，速比则为4.333，与发动机能够形成很好的匹配，无论是速度还是装载能力，均能够有很好的表现。并且搭载了ABS系统，对驾驶安全有着不小的提升。

国六江铃蓝牌危险品车 二类气瓶运输车 腾豹3.0发动机 该车搭载一款型号为JX4D30B6H的江铃腾豹系列发动机，2.9L排量，大功率116马力，满足国六排放标准。相较于之前顺达搭载的JX496ZLQ5发动机，虽然两者功率一致，但排量更大，技术更，排放更清洁 与之匹配的是格特拉克与江铃汽车联合打造的5挡手动变速箱，格特拉克作为全球的变速箱供应商，其品质与使用寿命都能够得到保障。 实车搭载的前桥大荷载为1895kg，后桥大载荷2600kg，速比为5.125。动力配置能够充分发挥发动机动力，起步时能够有很好的表现。

国六江铃危险品运输车 二类气瓶运输车 液化气站配送车 江铃作为国内老牌的卡车生产厂商，旗下轻卡产品深受广大消费者喜爱，其中江铃顺达自2007年上世以来，凭借着的品质，出色的运转效率以及不错的性价比，更是成为市面上出现频率较高的一款车型。 伴随着市场不断变化，卡友的年轻化以及排放标准的不断提升，江铃也在近年推出的全新的新顺达车型来面对市场。而本期为大家带来的，便是换装了全新驾驶室的江铃新顺达窄体国六版车型。

国六小型厢式危险品车 小型防爆车 东风途逸液化气瓶运输车 途逸T5在外形设计上的辨识度还是挺高的，整个前脸设计成了上下分层对称的视觉效果，上层为点阵式LED日间行车与中网镀铬形成贯穿式设计，下层为带有黑框包裹的大雾灯和倒梯形格栅的大前杠设计，上下呼应。 柴油版途逸T5搭载的是一款2.3L的全柴动力，260牛米的扭矩以及符合国六b排放标准，动力表现可谓抢眼，了更加的物流运输。这也使它比一般小卡更能适应重货以及复杂路况，甚至能和部分轻卡相比较。

二类气瓶运输车 小型柴油防爆车 高栏钢瓶运输车 相较于该级别上装载汽油发动机的车型，柴油发动机不仅动力更加充足，而且在后期运营中也更加便宜。除此之外，柴油版东风途逸T5还有同是2.3升的全柴485动力版本，车型布局更加完善。 变速箱为蒙沃5挡全铝壳箱，铝壳材质符合目前的轻量化设计，同时这套蒙沃5挡箱匹配了三锥同步器，不仅换挡更轻，而且具有更大的扭矩容量，可靠性更高。