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中开泵的汽蚀：
当柴油机中开泵入口处压力P1等于或小于同温度下液体的饱和蒸气压PV时，液体发生汽化，气泡在高压作用下，迅速凝聚或破裂产生压力、频率的冲击，泵体强烈振动并发出噪声，液体流量、压头（出口压力）及效率明显下降。这种现象称之为中开式离心泵的汽蚀 。
中开泵 双吸泵在各种类型的泵中所占数量多，是石油化工生产过程中主要的流体输送设备。以往设计人员在选用离心泵时，常常留有较大的设计余量。南通石化分公司因泵设计余量大而形成的大马拉小车现象，仅2010年多消耗电量526万千瓦时，导致能源浪费严重。离心泵的工作原理是通过叶轮使流经叶轮的流体受离心力的作用来提高流体的机械能，用于克服流体输送沿程中的机械能损失，采取的节能降耗改造措施一般为变频与叶轮切割。但变频调速存在局限性，投资大、维护成本高，且当离心泵变速过大时会造成运行效率下降。相比之下，叶轮切割方法实施起来简单方便，而且耗费小、快，只需要计算泵叶轮切割量后实施切割改造，经过计算并评估经济合理性后可投入实施。南通石化分公司技术人员采取了改变泵体结构对叶轮进行切割，降低功率以节约电能的方案。经过叶轮一次切割，将泵的叶轮直径由原来的324毫米切割成了290毫米，同时扬程由140米下降为112.16米，切割后功率为79.9千瓦，功率下降30.1千瓦，流量为183.3～222.4立方米/时，满足现场工艺需求。在改造B-202的成功经验的下，技术人员进一步推广叶轮切割的方法，并采取了标准化、程序化、规范化的手段。该类型离心泵改造共实施了15台，年节电10836千瓦时。据不完全统计，各类离心泵切割改造实施前每年耗电865万千瓦时，改造后电能消耗减少至822万千瓦时，可取得年经济效益22万元。由此可见，实施离心泵切割改造是企业削减大马，提高运行效率，降低能耗的重要技术手段。
中开泵是国民经济中应用广泛、多见的公用机械，特别应用于水利、电力、农业和矿山，特别是石油化工制作中，由于化工研发设计中的超多原料、半制品、特定产品都是具备不尽相同物理性质的液体，如腐蚀性、固液两相流、高温或低温等，需要大量具有着一定特性的化学中开泵来满足工艺要求，该领域的技术开发和产品开发长期特别活跃，离心中开泵不出水原因说明，1.进水管和中开泵体内有空气，（1）离心中开泵启动前充入的水不够，有时看起来充入的水已经从通气孔溢出，但中开泵轴并没有转动，使空气完全排出，导致进气管或中开泵体内残留少量空气，（2）与离心中开泵接触的进水管水平段。
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