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三部门联手，启运港退税政策迎来大利好
财政部、海关总署、税务总局联合发布了关于扩大启运港退税政策实施范围的通知。这一政策调整对于促进外贸出口、优化税收环境具有重要意义。以下是对该政策的详细解读：
启运港退税政策是我国为优化出口退税流程、提高退税效率而实施的一项重要政策。该政策允许符合条件的出口企业在货物从启运港启运报关出口后，即可申请退税，而无需等到货物实际离境后再办理退税手续。这一政策旨在减轻出口企业的资金压力，提高出口竞争力。
政策调整内容
扩大实施范围：
此次政策调整将启运港退税政策的实施范围进行了扩大。不仅包括了原有的泸州港、太仓港等一批泸州、重庆、宜昌等地的港口，还新增了无锡(江阴)港等港口。
同时，在粤港澳大湾区，也增列了汕头市汕头港、广州市花都港、广州市广州南沙港、湛江市湛江港、江门市江门高新港、钦州市钦州港、儋州市洋浦港等港口为启运港。
明确运输企业及运输工具：
运输企业需为中国国家铁路集团有限公司及其下属公司。
运输工具为火车班列或铁路货车车辆。
出口企业条件：
出口企业的出口退(免)税分类管理类别需为一类或二类，并且在海关备案(失信企业除外)。
危险品限制：
危险品不适用启运港退税政策。
办理流程
启运地海关办理放行手续：
启运地海关依出口企业申请，对从启运港启运的符合条件的货物办理放行手续后，生成启运港出口货物报关单电子信息。
海关总署传输信息：
海关总署按日将启运港出口货物报关单电子信息(加启运港退税标识)通过电子口岸传输给税务总局。
出口企业申请办理退税：
出口企业凭启运港出口货物报关单电子信息及相关材料到主管退税的税务机关申请办理退税。
出口企业申请办理退税前，应向主管出口退税的税务机关进行启运港退税备案。
启运港退税政策
税务机关办理退税：
主管出口退税的税务机关，根据企业出口退(免)税分类管理类别信息、税务总局清分的企业海关信用等级信息和启运港出口货物报关单信息，为出口企业办理退税。
后续数据传输与核销：
启运港启运的出口货物自离境港实际离境后，海关总署按日将正常结关核销的报关单数据(加启运港退税标识)传送至税务总局。
税务总局按日将已退税的报关单数据(加启运港退税标识)反馈海关总署。
货物如未运抵离境港不再出口，启运地或经停地海关应撤销出口货物报关单，并由海关总署向税务总局提供相关电子数据。
此次扩大启运港退税政策实施范围，将进一步提升我国出口企业的退税效率，减轻企业资金压力，提高出口竞争力。同时，这也将促进外贸出口的稳定增长，推动我国经济的发展。
总之，财政部等三部门扩大启运港退税政策实施范围的举措，将为我国出口企业带来更多实惠和便利，也将为推动我国外贸出口的稳定增长注入新的动力。
保险期限对空运货物保险的保费有何影响？（外贸人请注意）
保险期限是指保险合同的有效期限，即从保险责任开始到保险责任终止的时间段。在空运货物保险中，保险期限对保费有着直接且重要的影响，具体表现如下：
短期保险与保费
当保险期限较短时，意味着保险公司承担风险的时间相对有限。例如，一批货物的空运保险期限仅为3天，在如此短的时间内，发生意外事故导致货物损失的概率相对较低。因此，保险公司所面临的风险相对较小，相应地，其收取的保费也会较低。一般来说，对于保险期限在一周以内的空运货物保险，保费可能会比正常期限的保险降低20% 30%左右。
国际空运
长期保险与保费
相反，如果保险期限较长，如一个月甚至更长时间，保险公司需要在较长的时间段内承担货物可能遭受损失的风险。随着时间的延长，各种不确定因素增加，货物面临风险的可能性也随之增大，比如在运输途中可能遇到恶劣天气、机械故障等导致航班延误或货物损坏的情况。所以，保险公司为了平衡风险与收益，会对长期保险收取较高的保费。通常情况下，保险期限为一个月的空运货物保险保费可能会比一周的保险高出50% 不等，具体比例会因货物种类、运输路线等因素有所不同。
特殊保险期限与保费调整
在一些特殊情况下，如货物需要在运输途中进行中转、仓储等，导致保险期限需要相应延长以覆盖整个运输及相关环节，保险公司会根据具体情况对保费进行调整。如果中转地点风险较高或者仓储条件较差，保费的增加幅度可能会更大。例如，一批货物需要在某个治安状况不佳的城市中转并仓储3天，保险公司可能会在原有保费基础上额外增加15% 20%的费用，以反映这一期间增加的风险。
保险期限与季节性因素
某些季节或特定时期，空运货物的风险可能会有所变化，进而影响保险期限与保费的关系。比如在台风季节，空运货物遭遇恶劣天气影响的概率增加，即使保险期限较短，保险公司也可能会适当提高保费。而在运输淡季，整体风险相对较低，对于相同保险期限的货物，保费可能会有一定程度的优惠。以旅游淡季和旺季为例，旅游相关产品的空运保险在旺季时，由于航班繁忙、货物运输量增加等因素，即使保险期限不变，保费也可能会比淡季高出10% 15%左右。
深圳外贸迎来“暖阳”，月进出口增近两成
据深圳海关发布的数据，个月深圳累计进出口额达到了3.76万亿元，同比增长19.2%，这一增长率接近两成，显示出深圳外贸的强大活力和韧性。
从出口方面来看，深圳的出口总额为2.37万亿元，同比增长17.5%。这一增长主要得益于深圳民营企业的强劲表现，民营企业进出口额达到了2.66万亿元，增长28.8%，增速快于深圳整体9.6个百分点，占同期深圳进出口总值的70.7%。此外，深圳的“老三样”(手机、电脑、家用电器)和“新三样”(电动汽车、锂电池、光伏产品)等机电产品也保持了稳定的增长，其中“新三样”产品出口808.7亿元，增长8.1%，电动汽车更是增长了52%。
在进口方面，深圳的进口总额为1.39万亿元，同比增长22.2%。其中，机电产品的进口额占据了主导地位，达到了1.11万亿元，同比增长23.9%，占同期深圳进口总值的79.9%。这显示出深圳在制造业和科技创新方面的强劲需求。
从贸易方式来看，一般贸易和保税物流的增速均快于整体。以一般贸易方式进出口的货物总额为2.09万亿元，增长23.1%，占55.5%;以保税物流方式进出口的货物总额为9460.5亿元，增长27.7%，占25.2%。这两种贸易方式的快速增长，反映了深圳外贸结构的优化和升级。
在贸易伙伴方面，深圳的外贸朋友圈也在不断扩大。个月，东盟、香港地区和美国是深圳的大贸易伙伴。同时，深圳对拉美地区和共建“”国家的进出口也保持了快速增长。
深圳外贸的稳健增长，离不开深圳海关等部门的积极支持和服务。深圳海关推出了一系列便利化措施，如简化申报流程、拓展检测技术服务链条等，有力支持了电动汽车、锂电池和光伏产品等外贸“新三样”的发展。同时，深圳海关还与地方相关部门联合成立了“促进外贸新质生产力发展工作站”，支持科研项目落地，助力“新制造、新服务、新业态”发展。
个月深圳进出口增长近两成，这一成绩来之不易。未来，随着全球经济的进一步复苏和国际贸易环境的改善，深圳的外贸有望继续保持稳定增长。同时，深圳也需要继续加强创新驱动和产业升级，提升外贸的核心竞争力，为构建新发展格局作出更大贡献。
