烟台物流中的那些回扣，你见过吗？
在烟台物流行业中，回扣主要分为两种：一种是其他货运单位转过来的货物，要给他一个价差，叫约定；另一种是发货方司机来发货的时候索取的好处。<原文摘自： 烟台永和货物运输有限公司>
种回扣比较透明，第二种回扣问题就比较多了，它是比较隐蔽的管理方式，客户托运单上不写回扣项，导致其中的很多漏洞。
一、有的公司是直接叫发货人填一张领款单当拿回扣的凭证，发货人签字拿钱走后，工作人员将单子上的金额以改，10元改18元，17元改19元。这种主要发生在没有相关严谨财务管理模块的公司。
二、有的公司一定金额以上的回扣需要主管签字，一来二回的，经常发货的人就和烟台物流公司的主管熟了，吃顿饭就把事情定了，发货人吃发货方的钱，主管吃公司的钱。
三、有的公司多回扣单是要月结的，因客户群体的庞大，经常会存在半年以上还没结的回扣单。此时，烟台物流公司的财务会以管理清晰为名，开具所有的回扣结算单，将所有回扣结算出来，等发货方来结，而没来结的在他的私人口袋了。
部分烟台物流企业的回扣额达到营业额的三分之一，也就是说100万的营业额其中有30多万的回扣。单票货物甚至回扣额达到实际运费的2倍多，这也就是，物流公司抱怨已经降价亏本运营，而生产企业却一直抱怨物流成本太高的原因。
查看全部介绍
