黄冈边框护栏网新行情价格

边框护栏网是一种组装灵活的产品，采用钢材作为原材料，经由镀锌、涂前底漆和高附着力粉末喷涂三层保护的网片，具有日久抗腐蚀、抗紫外线的特性。
边框护栏网规格：
网孔（mm）：75x15050*5080*160等等
网片尺寸（mm）：1800x30002000x30002000x4000等等
边框（mm）：20x30x1.5
网丝浸塑（mm）：0.7-0.8
网丝塑后（mm）：2.5-6.8
立柱尺寸（mm）：48x2x220048x1.5x2200
立柱间距（mm）：3000
立柱预埋（mm）：250-300
预埋基础（mm）：500x300x300或400x400x400
产品优点：美观、、不变形、安装快捷、结实，是一种较为理想的金属网墙，各行业已经普遍采用。
边框护栏网广泛用于公路、铁路、高速公路、市政道路、厂区围栏、车间隔离等；既可以制作成性网墙，又可以作为临时隔离网使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。

双边丝护栏网安装及用途
我公司生产的网采国国产用冷拔低碳钢丝,PVC丝焊接成的隔离栅网产品，用连接附件与钢管支柱固定。有兰,绿,黄等颜色.编织及特点:拧编而成,牢固,美观.用途:用于草场边界,铁路,高速公路的隔离和防护等。网具有强度高、钢性好、造型美观、视野宽广、安装简便、感觉明亮、轻松。
双边丝产品常见规格：
1、采用浸塑丝经4.5mm－－5.5mm；
2、网孔60mmx120mm四周双边丝；
3、尺寸：2300mmx3000mm；
4、立柱：48mmx2mm钢管浸塑处理；
5、边框：无；
6、附件：防雨帽、连接卡、防盗螺栓；
7、连接方式：卡接。
双边丝护栏网主要用于市政绿地、园林花坛、单位绿地、道路、机场、绿地围栏，铁路封闭网、高速公路封闭网、场区、各种体育场、工矿隔离与防护。对于双边丝护栏网在安装施工时应注意的几个问题：
1、在安装双边护栏网时要准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
2、再给护栏网的立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。
3、如果在高速公路的大桥上安装时要安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
4、如果将双边护栏网作为防撞隔离栅使用，产品的的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，将双边丝护栏网的安装质量得以。

框架护栏网是指带边框的护栏网，增加了其坚固度与承受能力。常见的就是高速公路边上用的框架护栏网公路护栏网，上部有30公分的30°折弯，是起放攀爬作用的，不过车间仓库用的就不需要带折弯了，用直框的就非常合适，既美观又实用。

护栏网、隔离栅、围栏如何防腐：
护栏网防腐方式与围栏使用寿命有很大关系，工程师介绍说：一般来说公路护栏网使用年限在10年左右，一些没有规模的小厂家，以市场，为了降低成本生产的隔离栅以次充好，使用时间在3-4年，完全不 能达到使用要求。

框架护栏网又称为"边框式防攀焊接片网"，“框架隔离栅”等，是一种组装十分灵活的产品，广泛用于中国的公路、铁路、高速公路等；既可以制作成性网墙，又可以作为临时隔离网使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。
框架护栏网结构：用冷拔低碳钢丝焊接成的隔离网，用连接附件与钢管支柱固定。
框架护栏网优点： 美观、、不变形、安装快捷，是一种较为理想的金属网墙，各行业已经普遍采用。防腐性能强，造价低。
框架护栏网适用场合： 适用于铁路的框架护栏网：主要采用P型柱，三角扁铁作为外框边架，里面由较为实用的6mm丝加工成而。主要特点是防腐性能强，造价低。
产品名称：养殖护栏网，养殖围栏网
养殖围栏网的样式：勾花网护栏网，波浪形护栏网，牛栏网，电焊网
材质：低碳钢丝，包塑丝
规格：定做各种规格。
养殖护栏网整体包括：网片，（框架），立柱，护栏配件。
选择养殖护栏网的理由：造价便宜，安装简单方便，造型大方美观。

护栏网由镀锌铁管焊接而成，具有防腐、、防晒、耐候等特点。市政护栏的防腐形式：电镀、热镀、喷塑、浸塑和喷漆。主要用于现场隔离区、市政工程隔离区和花园护栏。市政建设中公园、草坪、动物园、湖泊、道路和住宅区的隔离和保护；酒店、酒店、超市和场所的保护和装饰是目前国内外受欢迎的道路。 隔离网 任何人。


双边护栏网的特性 ：
1。 产品结构简单，材料少，施工成本低；
2。 长途运输非常方便；
3。 护栏底部与砖混结构墙体一体化，有效克服了网刚度不足的弱点，提高了防护性能。
4。 安装不受地形影响，特别适合丘陵地区。
5。 防腐，使用寿命长。
安装时，我们准确掌握各种设施的信息，特别是埋在路基中的各种管道的准确位置。在施工过程中，我们不允许对地下设施造成任何损坏。第二是给予 护栏 当网的支柱被驱动得太深时，不允许拉出支柱进行校正，并且在驱动前重新夯实其基础，或者调整支柱的位置。施工中接近深度时应注意控制锤击强度。如果要将法兰盘安装在高速桥上，请注意法兰盘的位置和立柱顶面标高的控制。