泰州路面加筋网规格

路面加筋网柔性的布局能习惯边坡的变化而不被损坏，比刚性布局具有非常好的安全稳定性;2、路面加筋网抗冲刷才能较强，能接受大的水流速度可达6m/s;3、该布局本质上都具有透水性，对地下水的天然效果及过滤效果具有较强的包容性，水中的悬移物和淤泥得以沉积于填石缝中，然后有利于天然植物的成长，逐渐康复原有的生态环境。

路面加筋网是使填石固定就位的铁丝或聚合物丝的网格局制作物。铁丝笼是由铁丝织造的网格或是焊接而成的布局物。这两种布局可所以电镀的，织造的铁丝箱可别的涂上PVC。用抗风化的坚固石块作填料，它在石箱或石笼沉排中不会因磨蚀而很快破碎。装有不一样类型的块石的石笼有不一样的特性。多角的块石能彼此地联锁在一起，用其填装的石笼不易变形。

路面加筋网合金涂层钢丝的焊接性能优于镀锌钢丝;路面加筋网合金涂层钢丝的锌铝结构提供了的均匀相表面，其合金涂层精华优于其他涂层。它是一种优良的预处理基料和涂料粘合剂。这种的性能可以改善涂层后的开裂，腐蚀和起泡。

路面加筋网是格宾石笼结构的一种。是近年来广泛运用于交通、水利、市政、园林，水土保持等工程项目中的一种新型材料结构。格宾石笼格宾石笼是将抗腐耐磨高强的低碳高镀锌钢丝、5%或10%铝-锌稀土合金镀层钢丝(或同质包覆聚合物钢丝)，由机械将双绞合编织成六边形网目的网片，其双线铰合部分的长度应不小于5cm，以不破坏钢丝的防护镀层，详见行业标准YB/T4221-2010。格宾石笼可根据工程设计要求组装成箱笼，并装入块石等填充料后连接成一体，用做堤防、路基防护等工程的新技术。 网片由经过退火处理且热镀锌或者热镀5%或10%铝-锌稀土合金的低碳钢丝编织而成。

路面加筋网产品运输：路面加筋网为机器织成的六角形网片折叠组装而成，出厂时已进行压缩，和网盖一起打包。所有雷诺护垫，箱体都是后折叠绑好，网盖按客户要求和箱体一起绑扎，或者单成卷包装，便于后期运输中方便。网垫的主体部分和网盖可以分别绑扎。绑丝以卷的形式提供。为了便于产品保存，请将其放置在干燥的环境中。

路面加筋网安装要求：将展开的路面加筋网置于平实的地面展开，压平多余的折痕。将前后面板、底板、隔板立起到一定位置,呈箱体形状。相邻网箱组的上下四角以双股组合丝连接;上下框线或折线，用绑丝收紧。边缘的不平部分需折叠压平(如下图)。将每个网箱六个面及隔断组装完整，确保各个网面平整，然后放在正确的位置上。

路面加筋网的网卷长度一般是30米，宽度4米，其编织材料为低碳镀锌钢丝，其结构稳定，耐久性好，施工中不会因高温因其材料变形老化等现象，而且能起到很好的支撑骨架的作用。将镀锌防腐蚀钢丝用的织网机器以双绕绞合的编织方式织网，然后人工将经过校直的加筋棒（直径3.4/4.0mm）插入双绞合处继续织网。

路面加筋网铺设在沥青混凝土中面层与沥青混凝土上面层之间，利用其特网格形式与沥青集料很好的咬合嵌挤作用形成一个高抗剪层，切断车辆荷载剪切圆弧，降低面层弯曲变形，降低辆荷载产生的车辙和推移效应，从而改善路面使用状况，提高路面的使用寿命。

路面加筋网结构的主材为低碳钢丝，金属材质，具有很高的弹性模量(200GPa)，这使得材料在沥青层中能起到很好的支撑骨架作用，不会形成软弱夹层；高温稳定性，施工过程中沥青的高温不会引起材料变形；无蠕变影响，避免了传统土工合成材料的蠕变变形、老化等问题，结构稳定，耐久性好。