枣阳市废空压机油回收公司,荆门市废空压机油回收价格

十堰市废空压机油回收价格-废空压机油回收处理公司-废空压机油回收厂家
捷豹空压机活塞机与捷豹空压机螺杆机的比较
比较项目 活塞式压缩机 螺杆压缩机
1、结构 曲轴带动活塞做往复运动，改变汽缸容积进行压缩。 阴阳转子连续运转，改变型腔体积进行压缩。
2、运动部件易损及日常维护 有多个活塞、活塞环、气门阀件、曲轴轴瓦等连续运转，由于不均匀的往复运动，使其磨损很快，需经常更换，个把月即需拆缸修理，多处密封圈随之更换，需要更换的还有缸套弹簧等几十个零件。由于零件特别是易损件数目很大其故障率很高，平时需配备几个维修人员。消耗品更换需多人才能完成，机房内需配起吊设备，无法做到机房干净无漏油。 仅有一对普通轴承需更换，其寿命为20000小时，、全年运转时约三年更换一次，同时才更换两个密封圈。只有一对转子连续运转，故障率很低，无须常备维修人员。所有消耗品更换只需一人即可完成且不会漏油。
3、操作 操作程序复杂，还需人工记录多个数据。如运行时间，加油还有时间，油过滤器，进气时过滤，油气分离器时间，需要人员操作。 由于采用完全的电脑控制，下次设定后可自动按时启动和停机、加载和卸载。自动记录多种参数，自动记录消耗品使用时间并提示更换，兼管空压站人员巡视即可。
4、消耗品寿命 润滑油： 2000小时
进气过滤器：2000小时 润滑油： 4000小时
进气过滤器：4000小时
5、性能 排气温度：120度以上，含水量很高，需另配后冷却器，可冷却到80度左右（含水量290克/立方米），需要配置很大的高温型冷干机。
含油量：无油机是汽缸内无油润滑，但往复运动会将曲轴箱内的润滑油带入汽缸。一般排气含油量在25ppm以上，无油活塞机厂家会建议拥护安装附加油过滤器，就是基于这一点。 排气温度：低于40度，含水量51克/立方米，低于活塞机5倍，一般冷干机即可。
含油量：低于3ppm，低的含油量使附加油过滤器的寿命很长。
6、冷却方式 一般为冷水，需另配冷却系统，如冷却塔、水泵、阀门，增加了系统的复杂程度，存在漏水的可能，水冷换热器清洗很不方便。 有风冷、水冷，推荐用风冷，无附加投资，换热器清洗只叙用压缩气体吹。
7、系统配置 压缩机+后冷却器+高温型冷干机+油过滤器+储气罐+冷却塔+水泵+水路阀门 压缩机+储气罐+油过滤器+冷干机+二级油过滤器
8、安装 活塞往复冲击振动大，有水泥基础，系统设备多，安装工作量大。振动大，噪音达90分贝以上，一般需要另家减噪设备材料。 风冷机只需放于地面上即可工作。噪音74分贝，无需减噪。安装、移动很方便。
以下为一般情况下的安装建议，仅为参考。
系统一：捷豹空压机螺杆式空压机/捷豹空压机活塞式空压机—立式空气储气罐—Q级精密过滤器—冷冻式干燥机—P级精密过滤器
捷豹螺杆空压机油
捷豹螺杆空压机油：RS-32、46螺杆空压机油是采用技术生产的合成、半合成、矿油型系列产品，执行标准：GB5904-86。具有良好的氧化性，热稳定性，润滑性，抗泡沫性，防锈性。适用于捷豹喷油回转式（螺杆式、滑片式）空气压缩机的润滑。


捷豹螺杆空压机油
RS-32、46螺杆空压机油是采用技术生产的合成、半合成、矿油型系列产品，执行标准：GB5904-86
特点
具有良好的氧化性，热稳定性，润滑性，抗泡沫性，防锈性。
用途
适用于捷豹喷油回转式（螺杆式、滑片式）空气压缩机的润滑。

随州市废空压机油回收价格-废空压机油回收处理公司-废空压机油回收厂家
01空气压缩机油是如何分类的？
答：空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。
02往复式空气压缩机油有哪几种？
答：往复式空气压缩机油分为轻负荷L－DAA、中负荷L－DAB、重负荷L－DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。
03回转式空气压缩机油有哪几种？
答：回转式空气压缩机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L－DAG、中负荷的L－DAH，重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG、DAH属矿油型，DAJ为合成型。

随州市废空压机油回收价格-废空压机油回收处理公司-废空压机油回收厂家
空气压缩机油常出现问题：
1、结胶：空气压缩机油的基础油不好，里面的灰质类的杂质较多，此类物质极易氧化，通过高温及空气的氧化反应，结成像柏油一样的油泥，严重的时候造成空气压缩机机头抱死，一般的结胶前兆是压缩空气变臭，空气压缩机运行电流高；
2、结碳：空气压缩机高温运行下，特别是超过95度后，油品轻重组分会分离，氧化后像漆状物吸附在部件表面，会使油细分离器堵塞，机头油封磨损漏油，轴承使用寿命缩短；
3、机油乳化：空气压缩机长期低温运行，机器里的水分得不到及时蒸发，油水混合乳化成像牛奶样的液体；
4、空气出口含油量较高：油品的油气分离性较差，基础油中氢化物较多，使得与压缩空气很难分离；
5、旧油的颜色异常：通常情况下油品颜色会变深红或变黑，但如果变紫等颜色说明油品添加剂使用不当，建议及时更换油品。