安康回收热塑性弹性体

回收橡胶对轮胎的原形利用和翻新原形利用：　　
1． 对轮胎产品，提高翻新率，然后针对翻新使用后的轮胎产品再进行其他类型的回收和再利用；　　
2． 针对非轮胎产品，也要考虑翻新的问题，如不能翻新和不能再次翻新，进行其他类型的回收和利用；　　
3． 这样，可以充分利用橡胶资源。但是一定要开发下游的再利用技术。

回收橡胶方法：直接燃烧，回收热能：废轮胎的热值很高，1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤，但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染，配予环境保护措施。是一种低值的利用方法；　　
1、焚烧：可以解决占有土地的问题，但没有充分的利用其价值，还会带来严重的大气污染！美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料，据统计热能利用废胎占废胎总量约50％。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益，而终也只是单纯的消耗了宝贵的资源。我国尚未见工业化的报道，如果要建立相关企业有系统的环境保护工程，投资不小；
2、高温裂解：回收小分子化学品，采用高温裂解技术，将废橡胶裂解成小分子的化学品，如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等；　　
存在的问题：国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高，裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制，同时获得的粗炭黑的质量差，尚需进一步加工改善，故目前的效果也不明显。道路和交通运输的大力度发展，促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的轮胎已成为需求的主流。据统计，2004年世界的轮胎生产量已达30亿条，每年还在以几亿条的速度在增长；　
废橡胶生产再生胶：利用废胶生产再生胶是传统的废胶回收再利用方法。

随着现代工业的发展，橡胶制品已经广泛应用于各个领域，如轮胎、管道、密封件等。然而，废旧橡胶制品的处理一直是一个严重的环境问题。废旧橡胶制品通常会占据大量的垃圾填埋场和垃圾焚烧场，导致土地资源的浪费和环境污染。因此，回收橡胶制品已经成为了一种重要的环保行动。

塑解剂是指通过化学作用来增强生胶的塑炼效果、缩短塑炼时间的物质。天然橡胶和不饱和合成胶在开炼机或密炼机上进行塑炼时加入，可以提高塑炼效率。

内脱模剂用于橡胶制品生产中炼胶时使用，对混炼胶有优良的脱模效果，可改善胶料的流动性，防止死料生产，提高产生合格率，节能降耗。可使制品极易脱模，增加表面光泽性，具有优良的热稳定性。

硅橡胶（Q）热稳定性很高、耐天候性和耐老化性性，耐臭氧，耐紫外剂，耐天候，电绝缘性，硅橡胶表面疏水性、透气性高，防霉性良好。特种硅橡胶具有耐油、耐、助燃等,能在常温下抗张强度低、不耐撕裂、耐磨性差。通用型硅橡胶还存在压缩变形大、耐油性差，耐酸碱亦差，且价格较贵。为弥补通用型硅橡胶的不足，常 见的还有氟硅橡胶、腈硅橡胶、苯基硅橡胶与硼硅橡胶等品种。
氟橡胶（FPM）
氟橡胶种类很多，含氟烯烃共聚物应用广，其中以氟-26消耗量大。氟橡胶耐热、耐酸碱、耐油、耐过热水和蒸汽，压缩变形小，气密性大，且耐天候


1．天然橡胶 主要性能=优点：弹性，有非常好的机械强度，抗折、耐磨、耐挠曲，有较好的耐透气性，可塑性和工艺加工性能良好。缺点：不耐老化，耐热性和热稳定性差，耐碱但不耐强酸，耐油、耐溶剂性能差 用途=综合性能好，广泛用于轮胎、胶带、胶管、胶鞋及其他橡胶制品以及电线电缆的绝缘层


2．丁苯橡胶 主要性能=优点：耐热、耐油、耐磨、耐老化性能优于天然橡胶。缺点：力学性能、耐寒性、可塑性和工艺加工性能较天然橡胶差 用途=主要用于制造轮胎、胶板、胶鞋等


3．橡胶 主要性能=有的耐油性，耐热性优于天然橡胶和丁苯橡胶 用途=广泛用于各种耐油橡胶制品、密封件、油槽衬里等


4．丁基橡胶 主要性能=优点：气密性，耐热性好，耐老化性好，减震性好，耐酸、碱和耐极性溶剂性强。缺点：硫化速度慢，工艺性能较差 用途=用于制造轮胎内胎、水胎、耐热、耐水、耐老化垫片，化工容器衬里、减震制品、胶管、耐热运输带等


5．氯丁橡胶 主要性能=优点：耐老化性，耐热性、耐燃性好，耐油性仅次于橡胶而优于其他通用橡胶，耐酸碱性能好。缺点：耐寒性差，储存稳定性差，加工不易控制


1,天然橡胶（NR）
以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。 弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。使用温度范围：约－60℃～＋80℃。 制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品