厚荣桥梁排水管安装台车,桥梁防撞墙施工台车桥梁设备
产品规格：FZQ-4M-1T
包装说明：无
产品数量：1
价格：50000
品牌：河南厚荣路桥设备有限公司
型号：FZQ-4M-1T
产地：河南开封
规格：FZQ-4M-1T
用途范围：桥梁防撞墙护栏模板的安装和拆除，施工更安全。
名称：桥梁防撞墙模板台车
类型：机械及行业设备 > 工程机械、建筑机械 > 其他工程与建筑机械
加工定制：是
外形尺寸：5*6*2.3
重量：5吨
产品描述：定制1---3吨护栏模板台车，桥梁护栏模板拆装台车系统由行走系统、挂篮系统、起重系统组成。行走系统由驱动装置和转向机构、行走轮胎、行走平台组成，以控制台车的行走和转向。其原理是利用行走系统将挂篮系统和起重系统组装成整体，由起重系统将模板提升，通过起重系统行走机构调整模板横向移动，通过行走系统调整模板纵向移动，护栏外侧模板由挂篮平台人员牵引就位或拆除，模板通过拉杆加固，拆除吊装模板倒链，台车移位.
产品具有安全可靠，功能，操作简便，运行平稳，节能，维护简单，成本经济，费用低廉等多种优点的工程机械设备。
【温馨提示】由于在生产过程中对技术的不断升级和改进，以及原材料的浮动，所以网站中的技术参数仅供参考，如有技术变动恕不另行通知！网站中标识的价格仅做参考，价格根据原料价格浮动，具体价格以来电咨询为准，欢迎新老客户来公司考察面谈。公司全体员竭诚为您服务。
桥面落水管安装台车
厚荣定制型排水管安装设备，是一款用于安装桥面排水管的机械设备。它像一辆车一样，拥有行走和转向功能，能轻松的实现行走和调整位置。特别是厚荣路桥的这款落水管安装设备，采用的是汽车底盘式的结构，4个实心的大轮胎，通用桥面多种路况，比如有障碍物或者钢筋路面。
合作桥面落水管安装台车价格
厚荣路桥排水管安装施工车，就像一款简易型的，小型桥检车，能像汽车桥梁检测车一样，能够伸缩吊篮，把吊篮深入桥底，提供平台给工人进行施工作业。而且博奥机械的这个设备的特别之处在于，这个吊篮平台是360度旋转，很好的实现多角度的施工，满足多种施工需求。
厚荣路桥这个桥梁排水管施工车，能够深入凹面作业距离可达4米，全程遥控操作，非常的方便与简单。使用人员无需培训即可掌握操作方法。同时博奥机械这款桥梁施工车的安装和拆卸简单，大部位拆分成4个部分，安装时把4个部位用螺栓固定连接好即可。
厚荣路桥排水管安装车由行走系统、高强度桁架、升降臂与旋转平台组成，另外还可选装小型升降吊篮。行走系统创造性的采用了汽车是底盘设计，升降臂、工作平台与吊篮整车运行时都采用的是无线遥控操作形式，行走转向加自动驻车、旋转平台加电动小吊篮不仅能轻松对横管进行施工作业，在对桥墩处的竖管施工也是轻而易举的完成。曾有施工队创下一天做300米以上的率。
还有采取加热保温、通风措施等手段来控制涂装质量；③冷喷锌复合涂层防腐体系成熟体系较少：冷涂锌材料锌含非常高，电化学防腐能力比普通富锌底漆更，作为单涂层防腐材料优势明显。但使用冷涂锌复合涂层的话，对其配套性、施工环境及施工要求均较高，容易出现剥落、起泡；当选择冷涂锌复合涂层的方案时，应设计合理的涂装道数和厚度，并充分考虑各种影响因素和工期进度的要求。大型钢结构是大量基础设施的重要组成部分。桥梁、电站、输油输水管道、油气储罐、大型生产装置、船舶、海工结构、塔架及许多大型建筑物均大量采用钢结构。虽然所用的碳钢与一些低合金钢具有很好的力学性能与合理的价格，但它们存在着严重的电化学腐蚀问题。由于具有用量大、寿命要求长的特点。
（5）次吊洞：高度约为洞口高度的1/2~2/3；浇筑密实；有防水要求的部位,在细石砼内加入适量膨胀剂；（6）蓄水试验；（7）第二次吊洞；（8）蓄水试验：若不合格全部返工。卫生器具依据图册进行安装，安装完后做通水通球试验。1），按图纸要求的平面坐标，找准地面线，按器具的尺寸在地面、墙面栽好膨胀螺栓（并在螺栓上涂上密封胶，以免破坏防水），卫生器具的支托架牢固、平整，与器具结合严密；2）所有器具安装前将排水口覆盖物等管堵摘掉，将承口内清理干净方可安装；3）卫生器具的支、托架防腐良好，安装平整、牢固，与器具接触紧密、平稳；4）卫生器具的给水配件应完好无损伤，接口严密，启闭部分灵活；
对于不合格的应作返工处理直至合格；3）桥体除锈防腐。钢表面涂装时不允许表面有潮气和冷凝水；钢和混凝土表面不允许有松软物、尘灰和油污等附着物；结露期或其它恶劣气候，不得进行涂装施工。酚醛、醇酸、油性漆不允许在气温5℃以下、相对湿度80％以上条件下施工；无机富锌、环氧沥青漆不允许在气温10℃以下、相对湿度80％以上条件下施工。钢表面清理至油漆涂装的时间间隔，室外作业时不超过4h，室内作业时不超过80%在喷涂锌、铝层时，应在钢表面清理后4h内进行，且热喷后2h内涂装头道漆或中间层两道油漆涂装的时间间隔，当前道漆膜尚未干燥时不得涂装第2道，但间隔时间亦不应超过7d。超过时，涂层表面应用细砂纸打磨成细致毛面。
4操作方法
1、接通电源到电控箱，本定制型桥梁检查平台使用的是 380V 交流电。
2、检查桥梁检查平台是否处于正常状态。
3、断电开关打到ON 位置，电源箱通电。行试运转作业，确保行走小车和吊篮都安全可靠后，方可正式施工作业。
行走与转向单一个控制箱单控制（4 位电控箱）：
4、线控操作手柄ON 按钮按下，然后再按“东”或者“西”按钮，则行走系统相应的前进或者后退。
5、线控操作手柄再按“南”或者“北”按钮，则行走系统相应的左转或者右转。提升臂、伸缩臂、旋转架单一个控制箱单控制（6 位电控箱）：
6、线控操作手柄ON 按钮按下，然后再按“东”或者“西”按钮，则旋转架相应的向左转动或向右转动。
7、线控操作手柄按“南”或者“北”按钮，则伸缩臂相应的向前或向后移动。
8、线控操作手按“上”或者“下”按钮，则提升臂相应的向上提升或向下降落。提升吊篮单一个控制箱控制：
9、提升吊篮单控制，接通电源，线控操作手柄ON 按钮按下，然后再按“上” 或者“下”按钮，则提升吊篮相应向上或向下提升。
10、 操作人员安全进入吊篮，检查安全帽、安全带是否已穿戴好。确保安全情况下方可进入吊篮进行施工作业。
11、 在行走小车停车状态，要在轮胎两侧垫楔快防止行走小车滑动。
12、 下班后需要关闭电源，漏电开关打到 0FF 位置，电源箱断电。
桥梁排水管安装车——单边桥梁检测车是新型桥检车生产厂家自主研发的一种新型桥梁排水管安装施工设备，近期，单边桥梁检测车检测车迎来重大技术升级。
单边桥梁检测车二代正在进行转场作业
新一代单边桥梁检测车（单边桥梁检测车二代）在上一代单边桥梁检测车（单边桥梁检测车一代）的基础上进行了的升级，主要对设备的机械臂、底盘、配重架进行了改进，并创造性地整合进了液压系统，设备在性能上实现了质的飞跃。其中，液压系统的引入是单边桥梁检测车二代技术进步显著的标志物，是单边桥梁检测车二代为出彩的一抹亮色。
从图中可看出，单边桥梁检测车二代机械臂采用了模块化设计，用户可以根据桥梁厚度对机械臂机械进行组合加长，长可组合至15米之长，这对机械臂的结构强度提出了更为严苛的要求，而由高强度桁架构成的长方柱体则很好地解决了机械臂强度不足的问题。单边桥梁检测车二代的机械臂可以在液压系统的加持下实现折叠，这一设计，一来减少占用空间，便于实现转场作业，二来也使单边桥梁检测车二代具备了更加的越障能力，轻松翻越桥梁防撞墙、护栏，定制型的甚至可以轻易翻越隔音屏。得益于液压系统，二代的车体重心在做的比较低的情况下仍然可以获得非常不错的越障能力，安全性得到更进一步提升。
单边桥梁检测车二代已经非常接近传统意义上的桥检车了
单边桥梁检测车二代采用了全新的大吨位汽车底盘，同时也将发电机直接整合在了车体上，摆脱了对于外置电源的依赖，动力强劲，灵活转向，可适应各种凹凸不平的桥面上行走。设置操作员驾驶位，方便桥面上的施工人员对设备进行操作，更加人性化，人机工学做得更好。
而在配重方面，正景提供了两种技术方案，一种是水箱配重，另外一种则是配重架配重，用户可以根据实际情况自行选择。
该防撞墙模板台车为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。该防撞墙模板台车在结构上可以分为主车、电动葫芦、立柱、悬臂和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。
3.1主车
主车为平面横梁式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。
主车是防撞墙模板台车的主要承力构件，长 4.5 米，宽 2.1 米。
3.2提升小车
由方管和行走部分焊接而成。
3.3立柱
立柱安装在主车的两端，采用型钢和钢板焊接而成。
3.4悬臂
悬臂采用型钢和钢板焊接而成
3.5电器系统
电器系统主电路采用交流 380V 供电，频率 50HZ，控制电路采用 380V 电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用手柄控制，整机功率 10KW。应设接地线。
4、设备安装
4.1安装前的准备
4.1.1应将随机文件如图纸和有关技术资料准备，并以此为依据拟定有关施工文件。
4.1.2安装前，应对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。
4.2安装场地
4.2.1安装场地应无障碍物，场地平整。
4.2.2场地不应有积水，且应有排水设施。
4.2.3吊车作业区域应无高压线及其它电力线通过。
4.3安装要求
防撞墙模板台车的安装应有具有安装经验人员进行安装。
4.3.1参于安装人员熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装有电工进行安装。
确使用、定期检查、合理保养才能防撞墙模板台车的安全工作，延长其使用寿命。
6.1金属结构的维护保养
悬臂是防撞墙模板台车金属结构中主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到防撞墙模板台车的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。
6.1.1避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。
6.1.2定期检查悬臂和其它各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重焊修复，经检验合格后方可继续使用。
6.1.3当由于操作不当，造成悬臂或其它构件有残余变形、失稳现象时，应立即停止使用，通知生产厂家查找原因并予以修复。
6.1.4每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。
6.1.5当防撞墙模板台车转场再次拼装前，进行全面保养和检测。且须有维修、保养的单位进行，通知当地技术监督部门或厂家进行协助。
6.2主要部件的维护保养
6.2.1钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。
6.2.2轴承始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。
6.2.3当发现车轮磨损超过原厚度的 15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车，悬臂的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的 1/60，如果超差，允许重新车削， 但不能小于原公称直径的 10 毫米。
6.2.4减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪声及时检修。
6.2.5起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器 2~3 天检查一次，检查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表面无损伤，起升机构的制动器可靠地额定起重量的 1.25 倍。
6.2.6防撞墙模板台车部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开列等现象应停下及时修补。
6.3电器设备的维护保养
为防撞墙模板台车的安全工作，熟悉防撞墙模板台车各种电器故障产生的原因和排除方法。
6.3.1经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。
6.3.2经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。
6.3.3电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。
6.3.4检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平后再使用。
6.3.5使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、绝缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。
6.3.6各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到经常检查， 消除不良因素。
7、注意事项及故障排除
7.1注意事项
7.1.1防撞墙模板台车应有专人操纵，操作者应了解防撞墙模板台车的结构性能，熟悉安全操作规程。
7.1.2不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件变形及其它事故。
7.1.3防撞墙模板台车安装使用前，应按电动葫芦上的要求加油，减速机按使用要求加油。
7.1.4工作完毕后，应切断总电源，并将防撞墙模板台车固定在桥面上。
7.1.5防撞墙模板台车应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。
7.1.6钢丝绳的使用与报废
（1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。
（2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。
（3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。
（4）按照国标 GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：
a.如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。b.如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。
c.当外层钢丝绳磨损达到其直径的 2%时，钢丝绳应报废。
d.当钢丝绳直径相对公称直径减小达到 2%或更多时，即使未发现断丝，钢丝绳也应报废。e.外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。
f.笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。
g.弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。
7.2常见故障及排除方法