现有路缘石通常有两种形式，一种为普通混凝土预制，一种为石材加工，它们均为不透水材料。路缘石下的基础一般为细实混凝土，也为不透水材料。
路面结构层以及面层与基层界面的水不能顺畅排出路面结构，是路面产生早期损害的诱因之一。基于一项专利技术，设计了一种新型混凝土路缘石。新型路缘石可排出路面层内部水，且与通常采用的路缘石在造价上差异不大。
新型路缘石采用上下双层复合结构，上层为普通混凝土，下层为多孔混凝土，从而使得路缘石下层具有渗水功能；
路缘石背面外侧至少在多孔混凝土层内有随路缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵，使之具有引水功能。路缘石上层采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面结构内，同时使得面层具有较强的结构强度；
沥青路面用新型路缘石，外型尺寸与现有路缘石类似，为矩形体结构，长、宽、厚分别为75cm×35cm×12.5cm，上层为厚6.5cm普通混凝土，下层为厚6cm多孔混凝土复合浇筑而成，背面外侧沿长度方向有5cm×3cm贯通内凹缺口孔涵。
沥青面层结构内部水下泄至基层顶面，同面层与基层间的界面水（界面水主要来源：沥青面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过基层的地下水等）一起，在重力作用下流淌至路边，透过路缘石多孔混凝土汇至孔涵，再由孔涵流淌至雨水井，实现路面层内部水的排出。
联系我时，请说是在黄页88网烟台异形石材栏目上看到的，谢谢！